東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」の違いを迷ったことはありませんか?
特に 所要時間 や 料金の差、停車駅の違い など、事前に知っておきたい情報がたくさんあります。
「のぞみ」と「ひかり」はどちらも東海道新幹線の速達列車ですが、目的に応じて選ぶことで移動の快適さやコストを大きく変えることができます。
こんな疑問を解決します!
✅ のぞみとひかり、所要時間はどれくらい違うの?(東京~新大阪・名古屋など主要区間の時間比較)
✅ 料金に差はある?指定席・自由席・グリーン車の違いを知りたい!
✅ どちらの運行本数が多い?混雑しやすいのは?
✅ 観光・ビジネス、それぞれの利用シーンに最適なのはどっち?
✅ 学割やEX予約を活用すると、どちらの方がお得?
本記事では、のぞみとひかりの違いをわかりやすく解説し、あなたの目的に最適な新幹線の選び方を紹介します。
移動時間を短縮したいビジネスマン、コストを抑えたい旅行者、途中駅で降りたい方など、どんなシーンにも対応できるように詳しく説明していきます。
ぜひ最後まで読んで、次の新幹線選びに役立ててください!
「のぞみ」と「ひかり」の基本情報
東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」の違いが気になる方は多いのではないでしょうか。どちらも東京~大阪を結ぶ新幹線ですが、所要時間や停車駅、料金、運行本数などに違いがあります。
東海道新幹線における「のぞみ」と「ひかり」の役割
東海道新幹線には、「のぞみ」「ひかり」「こだま」の3種類の列車があります。それぞれの役割を簡単にまとめると以下のようになります。
列車名 | 役割 | 停車駅 | 所要時間(東京~新大阪) |
---|---|---|---|
のぞみ | 最速達列車 | 主要駅のみ停車 | 約2時間30分 |
ひかり | 準速達列車 | 一部の駅に停車 | 約3時間 |
こだま | 各駅停車 | すべての駅に停車 | 約4時間 |
「のぞみ」は、ビジネスや急いでいる人向けの最速達列車で、主要な都市のみ停車するため、移動時間が短縮できます。一方、「ひかり」は、のぞみよりも停車駅が多く、比較的ゆったりと移動できる列車です。そのため、時間に余裕があり、少しでも料金を抑えたい人におすすめです。
また、「こだま」はすべての駅に停車するため、時間はかかりますが、観光やローカルな移動に適しています。今回は、「のぞみ」と「ひかり」に焦点を当てて、それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
どんな人におすすめ?利用シーン別の選び方
「のぞみ」と「ひかり」は、それぞれの特性により向いている利用シーンが異なります。どちらを選ぶべきか、以下のポイントを参考にしてみてください。
ビジネス利用なら「のぞみ」がおすすめ
- 出張や会議など、時間を最優先にしたい
- 東京~大阪・名古屋間を最短時間で移動したい
- 頻繁に運行しているため、待ち時間を減らしたい
「のぞみ」は新幹線の中でも最速で、東京~新大阪間を最短2時間30分ほどで移動できます。さらに、1時間あたり最大12本運行しているため、時間の選択肢が多く、仕事での移動にも便利です。
観光・ゆったり移動なら「ひかり」も選択肢
- 旅行でのんびり移動を楽しみたい
- 少しでも運賃を安くしたい
- 名古屋・静岡エリアでの途中下車を考えている
「ひかり」は、のぞみよりも停車駅が多く、新幹線の旅をゆったり楽しみたい方に向いています。また、自由席が比較的取りやすく、のぞみよりも安い運賃で乗れる場合があるため、コストを抑えたい人にもおすすめです。
ファミリーや学生旅行にも「ひかり」は便利
- 家族連れでの旅行で、急ぐ必要がない
- 学割やEX予約を活用し、お得に新幹線を利用したい
- 混雑を避け、比較的空いている車両で移動したい
「ひかり」は「のぞみ」よりも乗車率が低めなことが多く、家族連れやグループ旅行で席を確保しやすいというメリットもあります。特に学割や早期割引を利用すれば、「のぞみ」よりもお得に移動できる可能性があります。
「のぞみ」と「ひかり」にはそれぞれのメリットがあり、どちらを選ぶかは目的次第です。次の章では、具体的な所要時間の違いについて、詳しく見ていきます。
「のぞみ」と「ひかり」の所要時間の違い
新幹線を選ぶ際に、多くの人が気にするのが「所要時間」です。特に、東京~名古屋~新大阪の主要区間では、「のぞみ」と「ひかり」の時間差がどれくらいあるのか、どちらを選ぶべきなのかを知りたい方も多いでしょう。この章では、それぞれの所要時間を具体的に比較し、なぜ違いが生まれるのかを詳しく解説します。
主要区間(東京~新大阪・名古屋)の所要時間を比較
「のぞみ」と「ひかり」は停車駅が異なるため、同じ区間を走る場合でも所要時間が変わります。主要な区間の所要時間を表にまとめました。
区間 | のぞみ | ひかり |
---|---|---|
東京~名古屋 | 約1時間30分 | 約1時間40~50分 |
東京~京都 | 約2時間10分 | 約2時間40分 |
東京~新大阪 | 約2時間30分 | 約3時間 |
「のぞみ」の特徴
- 東京~新大阪間を最短 2時間30分 で結ぶ最速列車
- 名古屋・京都・新大阪など主要都市のみ停車
- 移動時間を短縮したいビジネス利用に最適
「ひかり」の特徴
- 停車駅がやや多いため、所要時間が「のぞみ」よりも 30分ほど長い
- 主要駅に加え、一部の都市にも停車するため、途中下車したい人に便利
- 「のぞみ」より自由席の混雑が少なく、座りやすい
このように、「のぞみ」はとにかく速く移動したい人向け、「ひかり」は途中の駅を利用する人向けの列車と言えます。
なぜ所要時間に差があるのか?速達性の仕組み
「のぞみ」と「ひかり」は、同じ東海道新幹線を走るのに、なぜ所要時間が異なるのでしょうか?
その理由は、大きく分けて 停車駅の違い、車両性能、運行ダイヤ の3つにあります。
N700系と停車駅の関係
東海道新幹線では、現在「N700系」という車両が主に使用されています。
この車両は、のぞみ・ひかり・こだま全ての列車で使用されているため、 基本的な性能は同じ です。
では、なぜ「のぞみ」の方が速いのでしょうか?
それは、「のぞみ」の停車駅が少ないからです。
停車駅の違いによる時間差
- 「のぞみ」… 東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪のみに停車
- 「ひかり」… 主要駅に加え、静岡・浜松・三島などにも停車
各駅で停車すると、減速・停車・加速 という動作が発生します。
これが積み重なることで、総合的に「ひかり」の方が長い時間がかかるのです。
最高速度と運行ダイヤの違い
新幹線の速度自体は「のぞみ」と「ひかり」で大きく変わりません。
どちらも 最高速度285km/h で走行します。
では、なぜ「のぞみ」の方が速いのか?
その理由は「運行ダイヤ」にあります。
- のぞみは待避が少ない
「のぞみ」は優先的にダイヤが組まれており、他の列車(ひかり・こだま)の影響を受けにくい。 - ひかりはこだまを待つことがある
「ひかり」は、各駅停車の「こだま」に追い抜かれるため、待避する時間が発生することがある。
このように、単純に速さだけでなく、運行スケジュールの違いが所要時間の差につながっています。
「のぞみ」と「ひかり」には、それぞれメリット・デメリットがあります。次の章では、具体的な停車駅の違いについて詳しく見ていきます。
停車駅の違い:「のぞみ」と「ひかり」の停車駅一覧
「のぞみ」と「ひかり」は、東海道新幹線を走る列車ですが、停車駅の違いによって利便性が大きく変わります。旅行や出張でどちらを選ぶか迷っている方に向けて、それぞれの停車駅を一覧で比較し、どのようなシーンでどちらが便利なのかを解説します。
各列車の停車駅を一覧で比較
まず、「のぞみ」と「ひかり」の停車駅を表にまとめました。
駅名 | のぞみ | ひかり |
---|---|---|
東京 | ● | ● |
品川 | ● | ▲(一部停車) |
新横浜 | ● | ● |
小田原 | × | ▲(一部停車) |
熱海 | × | ▲(一部停車) |
三島 | × | ▲(一部停車) |
新富士 | × | ▲(一部停車) |
静岡 | × | ● |
掛川 | × | ▲(一部停車) |
浜松 | × | ● |
豊橋 | × | ▲(一部停車) |
名古屋 | ● | ● |
岐阜羽島 | × | ▲(一部停車) |
米原 | × | ▲(一部停車) |
京都 | ● | ● |
新大阪 | ● | ● |
ポイント
- 「のぞみ」は 東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪 しか停まらないため、主要都市間の移動に最適。
- 「ひかり」は、静岡や浜松などの中規模都市にも停車し、途中下車しながら移動したい人に便利。
- 「▲」の駅は、一部の「ひかり」のみ停車するため、利用する際は時刻表を確認する必要がある。
停車駅の違いによる利便性の差
「のぞみ」と「ひかり」では、停車駅の違いによって利用しやすさが変わります。それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
観光におすすめの停車駅
観光目的で新幹線を利用する場合、「ひかり」が停車する駅のほうが便利なケースが多いです。観光スポットに近い駅をいくつか紹介します。
-
熱海駅(ひかりのみ停車)
→ 温泉街として有名。日帰り旅行や宿泊旅行に最適。 -
三島駅(ひかりのみ停車)
→ 富士山観光の拠点。箱根・伊豆エリアへのアクセスも良好。 -
静岡駅(ひかりのみ停車)
→ お茶の名産地で、駿府城公園や三保の松原などの観光スポットがある。 -
浜松駅(ひかりのみ停車)
→ うなぎ料理で有名。浜名湖や楽器博物館など見どころ多数。
「のぞみ」は主要都市しか停車しないため、これらの観光地に行く場合は「ひかり」を利用するのがベストです。
ビジネス利用に適した停車駅
出張やビジネス利用の場合、「のぞみ」の方が圧倒的に便利です。その理由は以下の通りです。
-
主要都市を短時間で結ぶ
→ 東京・名古屋・大阪などのビジネスの中心地を最短ルートで移動できる。 -
運行本数が多い
→ 1時間あたり最大12本運行しているため、スケジュール調整がしやすい。 -
自由席の確保がしやすい
→ ひかりは停車駅が多いため、途中駅からの自由席確保が難しくなることも。
ただし、静岡や浜松などの中規模都市に出張する場合は「ひかり」を選ぶ方がスムーズに移動できる場合もあります。
このように、「のぞみ」と「ひかり」では停車駅の違いによって、適した利用シーンが変わります。次の章では、運賃の違いについて詳しく解説していきます。
「のぞみ」と「ひかり」の運賃・料金の違い
新幹線を利用する際、料金の違いは重要なポイントです。「のぞみ」と「ひかり」は、同じ東海道新幹線を走る列車ですが、料金に違いはあるのでしょうか?また、指定席・自由席・グリーン車の違いや、お得に利用する方法についても解説します。
普通車・指定席・自由席・グリーン車の料金比較
まずは、「のぞみ」と「ひかり」の普通車(指定席・自由席)とグリーン車の料金を比較してみましょう。
区間 | のぞみ自由席 | のぞみ指定席 | ひかり自由席 | ひかり指定席 | グリーン車(共通) |
---|---|---|---|---|---|
東京~名古屋 | 10,560円 | 11,300円 | 10,560円 | 11,090円 | 14,870円 |
東京~京都 | 13,320円 | 14,170円 | 13,320円 | 14,050円 | 18,240円 |
東京~新大阪 | 13,870円 | 14,720円 | 13,870円 | 14,400円 | 19,590円 |
ポイント
-
自由席の料金は「のぞみ」と「ひかり」で同じ
→ 自由席を利用する場合、どちらに乗っても運賃は変わりません。 -
指定席は「のぞみ」の方が少し高い
→ 例えば東京~新大阪では、「のぞみ」の指定席が14,720円、「ひかり」の指定席が14,400円と 320円の差 があります。 -
グリーン車の料金は共通
→ 「のぞみ」「ひかり」「こだま」すべてのグリーン車料金は同じ。
では、この料金差がどのように影響するのか、具体的な例を見ていきましょう。
のぞみとひかりの料金はどれくらい違う?具体例で解説
料金の違いは指定席利用時に発生
「のぞみ」と「ひかり」は自由席の料金は同じですが、指定席の場合「のぞみ」の方が高く設定されています。
しかし、その差は 数百円程度 なので、移動時間を優先するか、少しでも安くするかで選ぶとよいでしょう。
例えば、以下のケースを考えてみます。
【ケース1】東京~新大阪間を移動する場合
- 時間を優先したい → 「のぞみ」指定席(14,720円 / 約2時間30分)
- コストを少しでも抑えたい → 「ひかり」指定席(14,400円 / 約3時間)
→ その差は320円、時間を取るか料金を取るかがポイント。
【ケース2】東京~名古屋間を移動する場合
- 時間重視 → 「のぞみ」指定席(11,300円 / 約1時間30分)
- 安さ重視 → 「ひかり」指定席(11,090円 / 約1時間40分)
→ その差は210円、所要時間の差も10分程度なので、「ひかり」でも問題ないケースが多い。
このように、長距離移動になるほど時間差が大きくなり、「のぞみ」のメリットが増します。しかし、移動時間に余裕がある場合は「ひかり」の方が料金を抑えられます。
学割やEX予約を使うとどちらがお得?
学割の適用 学生の場合、「学割」を利用すると通常の運賃から 2割引 になります。ただし、自由席・指定席の基本料金にのみ適用され、特急料金の割引はありません。
区間 | のぞみ学割 | ひかり学割 |
---|---|---|
東京~新大阪 | 約11,770円 | 約11,480円 |
東京~名古屋 | 約9,110円 | 約8,900円 |
→ 「ひかり」の方が少し安くなるが、大きな差はなし。
EX予約(エクスプレス予約)の利用 JR東海が提供する「EX予約」を使うと、「のぞみ」と「ひかり」の指定席が通常より 数百円安く なります。
例えば、EX予約で東京~新大阪を移動すると:
- 「のぞみ」EX予約価格:13,620円
- 「ひかり」EX予約価格:13,200円
→ ひかりの方が約400円安いが、大差はない。
グリーン車利用時の快適性とコスパ
グリーン車は「のぞみ」「ひかり」「こだま」すべて同じ料金です。しかし、快適性やコスパは異なります。
グリーン車を利用するメリット
- 座席が広く、ゆったりできる(シートピッチが大きい)
- 混雑が少なく、静かに過ごせる
- リクライニングの角度が深い
- 全席コンセント完備
- おしぼりやアメニティのサービスあり
グリーン車のコスパは?
-
短距離移動(東京~名古屋・京都など):コスパが悪い
→ 乗車時間が短いため、普通車でも十分。 -
長距離移動(東京~新大阪):コスパが良い
→ 2時間半ゆったり過ごせるため、快適性を重視するならおすすめ。
特に、長距離移動で仕事をしたい人や、旅行でリラックスしたい人には、グリーン車は快適な選択肢になります。
このように、「のぞみ」と「ひかり」は料金面での大きな違いはないものの、細かいポイントでメリットが変わってきます。次の章では、「運行本数の違いと利便性」について詳しく解説します。
運行本数の違いと利便性
新幹線を利用する際、「どれくらいの本数が運行されているのか?」や「混雑しやすいのはどちらか?」といった点は、利便性を考えるうえで重要です。「のぞみ」と「ひかり」は運行本数が異なるため、使い勝手にも違いが出てきます。この章では、それぞれの運行本数を比較し、どちらがより便利なのかを解説します。
のぞみ・ひかりの運行本数を比較
東海道新幹線は、国内で最も本数の多い新幹線路線ですが、「のぞみ」と「ひかり」では運行頻度に大きな違いがあります。以下の表は、1時間あたりの運行本数を比較したものです。
列車種別 | 1時間あたりの本数(ピーク時) | 1日の運行本数(平均) |
---|---|---|
のぞみ | 約10〜12本 | 約180本 |
ひかり | 約1〜2本 | 約30本 |
こだま | 約2〜3本 | 約60本 |
ポイント
-
「のぞみ」は1時間に10本以上運行
→ 東京~新大阪間を結ぶメインの列車で、待ち時間が少なく非常に便利。 -
「ひかり」は1時間に1~2本と少なめ
→ こだまよりは多いが、「のぞみ」と比べると運行本数が大幅に少ない。 -
「ひかり」は停車駅が多いため、ダイヤ調整が必要
→ 「のぞみ」のように速達運転ができないため、本数を増やすのが難しい。
この運行本数の違いから、時間に余裕がない場合は「のぞみ」の方が利便性が高いといえます。
どの時間帯が本数が多い?
「のぞみ」は 朝7時~9時台の通勤時間帯、夕方17時~19時台の帰宅時間帯 に最も多く運行されます。
一方、「ひかり」は1時間に1~2本しかないため、時刻表をよく確認して乗る必要があります。
のぞみが多い区間・ひかりが便利な区間
- 東京~新大阪:のぞみが圧倒的に便利(短時間で移動できる)
- 東京~静岡・浜松:ひかりが使いやすい(のぞみは停車しないため)
- 名古屋~大阪:どちらも利用可能だが、のぞみの本数が多い
混雑状況と快適さ:どちらが空いている?
運行本数が多い「のぞみ」と本数が少ない「ひかり」ですが、混雑状況や快適さには違いがあるのでしょうか?
「のぞみ」の混雑状況
-
ピーク時(朝・夕方)は非常に混雑する
→ ビジネスマンが多く利用するため、特に指定席・自由席ともに満席になることが多い。 -
自由席は立ち客が出ることもある
→ 東京~名古屋・新大阪間の自由席は、混雑時に立って移動しなければならないケースも。 -
グリーン車でも混雑することがある
→ 出張シーズンや大型連休では、グリーン車の予約も取りにくくなる。
「ひかり」の混雑状況
-
自由席が確保しやすい
→ 本数が少ないものの、利用者がのぞみほど多くないため、自由席に座れる可能性が高い。 -
中間駅から乗る場合は空席が多い
→ 東京や名古屋から乗ると混雑することもあるが、静岡・浜松などの中間駅から乗車すると、比較的空いている。 -
指定席は直前でも取りやすいことが多い
→ 「のぞみ」の指定席は満席になりやすいが、「ひかり」は直前でも空席がある場合が多い。
混雑を避けるためのポイント
-
ピーク時を避ける
→ 朝7~9時、夕方17~19時はビジネス利用者が多く混雑するため、可能ならそれ以外の時間帯を選ぶ。 -
混雑時は「ひかり」や「こだま」を選ぶ
→ 少し時間はかかるが、「ひかり」や「こだま」の方が座席が確保しやすい。 -
自由席なら始発駅で並ぶ
→ 「のぞみ」の自由席に確実に座りたいなら、東京駅や新大阪駅で並ぶのがベスト。
結論:「のぞみ」と「ひかり」の利便性まとめ
項目 | のぞみ | ひかり |
---|---|---|
運行本数 | 圧倒的に多い(1時間に10本以上) | 1時間に1〜2本 |
混雑状況 | ピーク時は満席・立ち客あり | 比較的座りやすい |
予約の取りやすさ | 指定席・グリーン車は混みやすい | 直前でも取れることが多い |
乗車時間の短さ | 最速(東京~新大阪約2時間30分) | 約3時間かかる |
おすすめの利用シーン | ビジネス・急ぎの移動 | ゆったり移動・途中駅利用 |
「のぞみ」は本数が多く利便性が高いですが、混雑しやすいデメリットもあります。
一方、「ひかり」は本数が少ないものの、自由席を確保しやすく、ゆったりと移動できる点が魅力です。
利用目的に応じて、最適な列車を選ぶと良いでしょう。
次の章では、「のぞみ」と「ひかり」のおすすめの選び方について詳しく解説します。
「のぞみ」と「ひかり」どっちを選ぶ?利用シーン別おすすめ
東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」のどちらを選ぶべきか迷うことはありませんか?
所要時間や運行本数、停車駅の違いはもちろんですが、自分の移動目的や状況に合わせた選び方をすることが重要です。
ここでは、ビジネス・観光・予約のしやすさなどの観点から、それぞれの列車のメリットを詳しく解説します。
ビジネス利用なら「のぞみ」がおすすめの理由
「のぞみ」は、ビジネスマンにとって最適な新幹線です。その理由を具体的に見ていきましょう。
① 移動時間が最短で、スケジュール管理がしやすい
- 東京~新大阪を 約2時間30分 で移動できる(ひかりは約3時間)
- 東京~名古屋なら 約1時間30分 で到着(ひかりは約1時間40分)
- 会議や商談など、時間を厳守したい場面で活躍
② 運行本数が多く、柔軟に時間を選べる
- ピーク時には1時間に最大12本 運行
- 急な予定変更があっても、すぐ次の便に乗れる
- 予約が取れなくても、次の「のぞみ」に自由席で乗れる可能性が高い
③ 新幹線のWi-Fiや電源が完備
- N700S系では 無料Wi-Fi が利用可能
- 全席に コンセント完備 なので、仕事をしながら移動可能
- 出張中に資料作成やオンラインミーティングをしたい場合に便利
④ グリーン車を利用すれば、より快適に移動できる
- グリーン車なら 座席が広くリクライニングも深い
- 混雑が少なく、静かな環境で移動可能
- 出張時に疲れを軽減し、到着後すぐに仕事に取り組める
結論: ビジネス利用なら、時間の短縮や運行本数の多さから 「のぞみ」一択 です。
出張が多い方は EX予約(エクスプレス予約) を活用することで、よりスムーズに移動できるでしょう。
観光やゆったり移動なら「ひかり」も選択肢
「ひかり」は、「のぞみ」より停車駅が多く、のんびり移動したい人に向いています。
観光や家族旅行など、ゆったりとした移動を楽しみたい方にはおすすめの選択肢です。
① 自由席が確保しやすい
- のぞみは自由席が混雑しやすいが、「ひかり」は比較的空いている
- ファミリーやグループで座席を確保しやすい
- 混雑を避け、快適な移動が可能
② 途中駅(静岡・浜松・熱海など)に停車
- 途中の観光スポットに寄りながら移動したい人に便利
- 例えば、「熱海で温泉に寄ってから京都に行く」といったプランも可能
- 「のぞみ」では通過してしまうエリアを楽しめる
③ 料金が少し安い
- 「のぞみ」と比べて 指定席の料金が約200~400円ほど安い
- 長距離移動(東京~新大阪)では 指定席を安く抑えたい人におすすめ
- 学割やEX予約を活用すれば、さらにお得に利用可能
④ 時間に余裕があるなら、快適に移動できる
- 急いで移動する必要がないなら、多少時間がかかっても「ひかり」を選ぶメリットあり
- ビューが楽しめるため、富士山や静岡の茶畑を見ながらのんびり移動できる
結論: 観光や家族旅行など、ゆったりとした移動を楽しみたいなら 「ひかり」 がおすすめ。
特に途中下車しながら旅行を楽しみたい人には最適です。
予約のしやすさ・座席指定のポイント
新幹線の予約をする際、「どちらの列車なら取りやすいか?」も気になるところです。
予約のしやすさや、座席選びのポイントについて詳しく見ていきましょう。
① 「のぞみ」は人気があるが、予約競争も激しい
- ビジネス利用が多いため、特に 平日朝・夕方の時間帯は混雑
- ゴールデンウィークやお盆、年末年始は 指定席がすぐ満席になる
- EX予約を活用すれば、多少は予約が取りやすくなる
② 「ひかり」は比較的予約しやすい
- のぞみよりも利用者が少ないため、指定席も取りやすい
- 直前でも座席が確保できることが多い
- 連休中や繁忙期でも、のぞみより空席が見つかりやすい
③ 座席を選ぶなら「進行方向・富士山ビュー」を意識
- 東京→大阪方面なら「A席(左側)」で富士山が見える
- 逆に大阪→東京方面なら「E席(右側)」が富士山ビュー
- グリーン車は、のぞみ・ひかり共に全席予約制なので、早めに予約するのがベスト
④ EX予約・スマートEXを活用すると便利
- EX予約(エクスプレス予約) は東海道新幹線の指定席を割引価格で予約できる
- スマートEXならスマホで簡単に予約・変更が可能
- 繁忙期でも少し安くチケットが取れる可能性がある
結論:「のぞみ」と「ひかり」どっちを選ぶべき?
利用シーン | のぞみ | ひかり |
---|---|---|
ビジネス利用 | ◎(最短移動時間・本数が多い) | △(本数が少なく時間がかかる) |
観光・家族旅行 | △(停車駅が少ない) | ◎(途中駅に停車・自由席が確保しやすい) |
料金の安さ | △(指定席がやや高い) | ◎(指定席が安く、学割適用しやすい) |
予約のしやすさ | △(混雑しやすい) | ◎(直前でも比較的取りやすい) |
利用シーン別おすすめまとめ
-
急ぎなら「のぞみ」一択!
→ 移動時間が短く、運行本数も多いのでビジネス利用に最適。 -
観光や家族旅行なら「ひかり」がおすすめ!
→ 自由席が確保しやすく、停車駅が多いため途中下車にも便利。 -
指定席の予約競争を避けたいなら「ひかり」もあり!
→ 直前予約でも比較的取りやすく、繁忙期でも空席が見つかりやすい。
自分の移動目的に合わせて、最適な新幹線を選びましょう!
まとめ:「のぞみ」と「ひかり」の違いを知って最適な新幹線を選ぼう
東海道新幹線を利用する際、「のぞみ」と「ひかり」のどちらを選ぶべきか迷うことがありますよね。
ここまで解説してきたように、それぞれの列車には 所要時間・停車駅・料金・運行本数・利便性 などに違いがあり、利用シーンによって適した選び方が変わります。
この章では、違いを まとめ表 で整理し、最適な選び方を紹介します。
主要な違いのまとめ表
「のぞみ」と「ひかり」の違いを分かりやすくまとめた表がこちらです。
項目 | のぞみ | ひかり |
---|---|---|
所要時間(東京~新大阪) | 約2時間30分 | 約3時間 |
運行本数(1時間あたり) | 約10~12本 | 約1~2本 |
停車駅 | 主要駅のみ(名古屋・京都など) | 途中の静岡・浜松などにも停車 |
料金(指定席) | やや高め(約200~400円の差) | のぞみより少し安い |
自由席の確保しやすさ | 混雑しやすい(立ち客が出ることも) | 比較的座りやすい |
予約のしやすさ | 繁忙期は取りにくい | 直前でも取りやすいことが多い |
おすすめの利用シーン | ビジネス・急ぎの移動 | 観光・ゆったり移動 |
お得な割引 | EX予約(エクスプレス予約)で安くなる | 学割・EX予約を併用するとさらにお得 |
ポイント
- 「のぞみ」は 速さ・本数の多さ が最大の魅力。
→ 急いでいる人、出張や仕事で移動する人に最適。 - 「ひかり」は 料金の安さ・途中駅の利用しやすさ が魅力。
→ 時間に余裕がある人、静岡・浜松などを経由する人におすすめ。
おすすめの選び方と賢い新幹線の利用方法
では、どのようにして「のぞみ」と「ひかり」を使い分ければいいのでしょうか?
利用シーン別に おすすめの選び方 を解説します。
① ビジネス・出張なら「のぞみ」一択!
- 東京~名古屋・新大阪を最短で移動したい
- 1時間に10本以上運行しているので、スケジュール調整がしやすい
- Wi-Fiやコンセントを活用し、移動中に仕事も可能
- EX予約(エクスプレス予約) を利用すれば、少し安く指定席が取れる
② 観光や家族旅行なら「ひかり」も選択肢
- 自由席が取りやすく、座れる可能性が高い
- 途中駅(熱海・静岡・浜松など)で観光しながら移動できる
- のぞみより 指定席の料金が安い ので、コストを抑えたい人におすすめ
- 学割やスマートEXを利用すれば、さらにお得!
③ 繁忙期や連休中は「ひかり」の方が予約しやすい
- のぞみはすぐに満席になるため、指定席が取れないことも
- ひかりは本数が少ないが、のぞみより座席に余裕がある場合が多い
- 連休中や年末年始は、事前に予約するのがベスト
④ EX予約・スマートEXを活用しよう!
- EX予約(エクスプレス予約) を使うと、のぞみ・ひかりどちらも通常より安く指定席を確保できる
- スマートEXなら、スマホで簡単に予約&変更可能
- 早めに予約することで、繁忙期でもスムーズに座席を確保できる
結論:「のぞみ」と「ひかり」は目的に応じて使い分けよう!
「とにかく早く移動したい人」→ のぞみ
「料金を抑えたい&途中駅を利用したい人」→ ひかり
どちらの列車も、上手に活用すれば快適な移動ができます。
次回、新幹線を利用する際は、ぜひこの記事の内容を参考にして最適な選択をしてください!